高速公路波形护栏板是维护高速公路秩序和保障行车安全的重要设施,一方面起着防止汽车颠覆、冲出公路的防护作用;另一方面还可以使高速公路的线形轮廓更加顺畅,明确车辆视线诱导方向。目前高速公路波形护栏板基本都是处于恶劣的户外环境中,一直经受这阳光暴晒、风雨侵蚀、季节温度变化和环境介质作用,许多波形护栏板的涂层防腐寿命大幅缩短,外观装饰性下降,严重降低了波形护栏板的防护性能。
同时随着我国经济的快速发展,国内长途柴油运输车辆载重吨位越来越大,其排放的尾气中未经充分燃烧的氢类及其他微小颗粒容易吸附在波形护栏板表面,熏黑或污染高速公路波形护栏板,使其变脏变黑,降低对其车辆视线诱导的效果,给车辆和驾乘人员的安全带来隐患。
对于上述技术缺陷,先特别公开了一种耐脏的高速公路波形护栏板涂料的制备方法。该方法先制备含磷酸酯基团的羟基丙烯酸水分散体,然后制备性能稳定的纳米TiO2分散浆,最后将纳米TiO2分散浆、含磷酸酯基团的羟基丙烯酸水分散体、紫外光吸收剂、溶剂、颜填料和其它助剂按一定比例经分散研磨制备组分A。组分A和脂肪族异氰酸酯固化剂(组分B)配合制备的高速公路波形护栏板涂料,易实现涂料厚涂,涂膜具有耐候性好、抗沾污性强、耐腐性优异的特点;避免了传统高速公路涂装施工需固定涂装设备、波形护栏板返修、现场维护困难、装饰性欠佳的缺点,可广泛应用于栏板、立柱、螺栓等高速公路波形护栏板设施,也可用于大型工程机械及其他户外钢结构防护。
随着我国路桥建设事业的快速发展,道桥通车里程正快速增长,而随之带来的交通安全问题也日益凸显。其中,路桥缺乏良好的波形护栏板设施是发生事故的重要原因之一。无论是在高速公路还是在城市道路上,一般都会修建一系列护栏段,这样以便在车辆发生失控操作不当的情况时冲向波形护栏板时不至于发生更坏的情况,但一般的高速公路波形护栏板设施承受撞击力度不够,且不能起到一定的缓冲作用,同时容易受损,撞击毁损程度大,修复成本高,影响其使用性能及使用寿命。
先波形护栏板市场公开了一种波形护栏板装置,包括横梁及设置在横梁两侧的支撑柱,支撑柱底部安装有底座,底座为加重底座,其底座下部还设有抓地装置,横梁下部安装有钢绞线,钢绞线两端固定在支撑柱上,钢绞线下部横向设有管道结构,支撑柱上开有对应管道结构的通孔,管道结构两端位于通孔内,管道结构下部竖向设有若干钢制护栏段,钢制护栏段通过螺栓结构固定在支撑柱上,钢制护栏段底部连接在预留管上。
与现有技术相比,本波形防撞护栏板装置的优点在于:本防撞栏装置强度高,刚度大,耐腐蚀强,能起到双层防护作用,且抓地性能良好,不易因强烈的冲击力而造成损坏,且具有一定的缓冲力,能有效减少汽车等失控冲向波形护栏板时造成的受损情况。