波形护栏施工中常见的问题

波形护栏安装施工中存在哪些问题?当咱们谈到中国高速发展公路，主要想到的是高速公路两边和中心隔离带的波形护栏，它是一个交通系统工程建设平安安装的主要的部分企业之一。

波形护栏是一种纵向吸能结构。其作用是通过自身变形或车辆爬升吸收碰撞能量，然后改变车辆行驶方向，防止车辆偏离车道或进入对向车道，从而减少对乘客的伤害。它的构成因素主要有：护栏、圆立柱、防阻块、高强材料拼接设计螺栓、端头号。

波形护栏施工中常见的问题主要是：

(一)波形护栏圆立柱的安装。

但在实践中，由于路肩及中央分隔带下层条件杂乱，如大碎石(如山区施工)，往往发现立柱打入土中的深度不够。在一些地方路段，立柱不能在当地道路的三分之一范围内行驶。如果采用浇筑法施工成本较高，施工队往往采取夜间切割、降低立柱埋深的方法进行违法作业。

经切开过的立柱进行安装护栏后，底子达不到磕碰要求，也不能为了确保经济高速发展公路的行车平安。业主、监理及承包商应坚决根绝学生这种社会现象的呈现，发现我们一起进行严处一起，不留后患。通过业主，监理和承包商更多地关注施工现场，简单地处理问题是很容易的。

(二)波形护栏圆立柱丢掉一些问题。

有的学校路段进行土质松软，没有发展夯实，打进的圆立柱很简单丢掉，有甚者为了一个项目标段丢掉1000多个圆立柱，即使我们这些圆立柱不丢掉，能到达防撞系统要求吗?圆立柱丢掉问题进行实践上还是施工质量安全问题。

(三)波形护栏高强拼接螺栓出现问题。

咱们都知道一个高强拼接螺栓其力学系统性能进行等级企业应为GB/T1591规则的8.8级，抗拉荷载要求不小于133kN。表面上看，它只是护栏、防阻块、圆立柱的连接一个部件，实践上它是我们整个中国平安安装防撞系统体系的要害，也就是因为心脏和薄弱导致部分。

但安装时，部分施工人员不负责任，调整对齐后不拧紧高强度拼接螺栓。这种情况在部分路段仍然十分严峻，使得高速公路波形护栏存在严重的安全隐患。